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钢结构支座适用范围

钢结构支座分为减振球型钢支座和抗震球型钢支座。今天，衡水丰垚工程材料有限公司小编就来给大家科普一下钢结构支座的相关信息。

一、钢结构支座的主要技术性能介绍

1、钢结构支座 能够接受竖向载荷；

2、 具备抗竖向拉力的功能，能够确保竖向时上下构造之间不脱节。

3、 钢结构支座具备抗水平力的功能，能够确保水平时构造不掉落。

4、 钢结构减震支座拥有优良的减震功能。

5、 支座能够适应恣意方向的转角请求。

6、构支座能够适应径向、环向的位移请求。

7、 支座经过球面传力，不会出现力的缩颈景象，此外，作用在上、下构造的反力也比较均匀。

8、 钢结构支座支座不需要橡胶进行承压，所以不会出现橡胶老化对支座造成影响，运用寿命长。

球形支座相对板式支座具有哪些优势

球形橡胶支座与板式橡胶支座是当下常用的橡胶支座，其中板式支座更加常见。那么球形支座相对板式支座具有哪些优势呢？下面为大家详细介绍一下。

球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。　　球型支座通过球面四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟乙烯滑板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于转角的要求，设计转角可达0.06rad.　　支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。支座几乎是全钢结构，公路桥梁球形支座，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

球型钢支座成本较橡胶支座稍高，橡胶支座若考虑其相应附件与球形支座的价格基本持平，但橡胶支座老化快，无法满足使用年限要求，而钢支座寿命一般可达100年以上。　　总之，考虑到保修期后的维修或更换费用，钢支座的远远高于橡胶支座。　　盆式橡胶支座与板式支座相比，橡胶体处于三向包围的状态中，所以橡胶老化速度会很慢，因此使用寿命更长。但盆式橡胶支座也存在橡胶老化问题，橡胶老化会使橡胶硬度增加，致使转动力矩增大，影响梁体的受力。　　另外，盆式橡胶支座的转动是依靠橡胶板的变形，因此不能释放弯矩，支座反力分布变形前后不同，合力中心移位，济南公路桥梁球形支座，对于梁体及墩台受力都不利。　　以上就是今天为大家讲解的球形支座相对板式支座具有哪些优势，公路桥梁球形支座简介和构造，相信大家对球形支座更加了解了。希望在选购支座时可以考虑二者的不同以及实际使用的条件，选择合适的产品。

刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中，连接作用强的一种。它加强了连廊与塔楼之间，以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它zui大的优点。　　采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平，竖向荷载作用下的不均匀变形。这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩，剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩，还会构成很大的整体弯矩，剪力。这就要求连廊本身，具有较高的强度和刚度，这样才更适合采用刚性连接。　　刚性连接的支座处理，一定要保证连廊能够协调塔楼间的变形。因此，要特别注意加强连廊与主体结构的连接。必要时，连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒可靠连接；如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向，设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。　　连廊的楼板应与主体结构的楼板，可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构，为钢筋混凝土结构时，竖向构件内宜设置型钢，公路桥梁球形支座价格，型钢宜可靠锚入下部主体结构。　　铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束，减小了端部杆件的内力，使连接处的构造设计变得方便。但是，由于没有了端部的负弯矩，连廊跨中的正弯矩会有所增大，同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。

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