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飞灰中的Cao与SO3反应生成CaSO4，中低温脱硝催化剂，吸附在催化剂表面，不利于脱硝过程中反应物向催化剂表面扩散并进入碳素脱硝催化剂。催化剂堵塞。催化剂使用一段时间后，铵盐和粉煤灰小颗粒逐渐沉积在其小孔中。这些飞灰将对NOx、NH3和O2到达催化剂活性表面的重要过程产生严重的影响，导致催化剂钝化。催化剂的腐蚀和磨损。原因是在长期使用过程中，飞灰有时会与催化剂表面发生碰撞。

相较于火电，非电行业的烟气对脱硝催化剂的适用温度提出了更高的要求。非电烟温比较低，一般烧结烟气温度在120℃左右，脱硝催化剂批发，现在催化剂还达不到这么低，还需要进行加热。若是低温SCR催化剂就不用加热了，脱硝催化剂厂家，可以做到节能。目前在不脱离烟气条件即有硫有水的情况下，催化剂的低运行温度是150℃。相比高温催化剂，忻州催化剂，低温SCR催化剂本身就相对比较节能，此外更注重环保技术中的节能技术。

一般来说，脱硝催化剂都是为项目量身定制的，即依据项目烟气成分、特性、效率以及客户要求来定的。 催化剂的性能(包括选择性、活性、稳定性和再生性)无法直接量化，而是综合体现在一些参数上，主要有：活性温度、几何特性参数、机械强度参数、化学成分含量、工艺性能指标等。脱硝催化剂的化学成分含量即指活性组分及载体，如V2O5-WO3/TiO2催化剂中各成分的质量百分数。