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PVC透明型材U型卡槽——广地新材料（鹤山）有限公司主营：PVC异型材，ABS型材，PP管材，PE塑料挤出型材等产品。

PVC：化学和物理性能：硬 PVC是至常用的塑胶原料。PVC原料为非晶态物质。

PVC在实际应用中，常常会添加稳定剂，润滑剂，辅助加工剂，色料，抗冲击剂和其他助剂。

PVC材料的耐燃性、强度、耐气侯变化、几何稳定性好。

PVC对氧化剂、还原剂、酸性物质具有很好的抗性。但是，在浓i硫酸、浓硝i酸等浓氧化酸中，也不适合与芳香烃、氯化烃接触。

PVC型材的熔融温度是生产过程中的一个关键因素，冷链配件异型材订制厂家，若控制不好，会造成物料的分解。

PVC型材的流场性能较差，加工范围较窄。尤其是分子量较大的 PVC材料，处理起来比较困难（一般需要添加润滑剂来提高其流动性），所以一般采用低分子量 PVC材料。

PVC型材的收缩系数很小，通常在0.2-0.6%之间.适用范围：给水、家庭水管、住宅墙面、商业机械外壳、电器、医i疗设备、食品包装等。

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PVC塑料门窗的变色是由自然界光、热、氧、湿度、空气中的其它各种因素共同影响的。但是，这些问题的本质问题却与下列问题有着紧密的联系。

5、抗冲击改性剂 CPE的品质差别会导致光老化后颜色变深，从而加剧 PVC型材的褪色，有些厂家要求改进 CPE的耐候性。而丙i烯酸酯改性剂则具有良好的耐候性，在紫外线老化时会有轻微的褪色，与 CPE相比有很大的差异。

6、Ti02在白色型材中的应用很重要，它的主要用途是防紫外线，避免光、热、氧老化、老化，目前各个厂家都在采用金红石型Ti02，但因产地和涂层工艺的不同，导致其耐候性也有差别。据了解，有的厂商为了节约生产成本，采用的Ti02含量很低，仅将Ti02作为白色颜料，而忽视了抗老化、屏蔽的功能，因此在型材上的老化差别很大，值得注意。

7、关于群青（多硫i化钠）的使用，一家公司在配方中加入了少量的群青，以获得“青白”的效果，普通群青会与铅盐发生反应，形成一种黑色的硫化铅，造成铝型材的灰色。本人认为“青白”不是很好的，如果使用者有必要，可以选用经过稳定处理的群青，以免影响颜色。

8、关于加工过程，经调查，发现部分塑料门窗型材塑化不良，表面不平整，并非塑化，而是“堆积”在一起，冷链配件异型材厂家，没有任何抗风性能。

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目前，塑料异形材料越来越多地被用于汽车生产中，不管是仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后板、功能部件、结构部件，都有塑料的身影。随着汽车的发展，汽车行业中塑料的使用将会更加广泛。

据悉，以100 KG塑料为原料，替代原有的200-300 KG的塑料，在减轻重量方面起到了非常显著的作用，在节能和减排方面也起到了很好的作用。采用汽车塑料的进气歧管代替传统的金属，可以降低40%~60%的重量，同时具有较低的流阻，提高了发动机的工作效率，降低了油耗，降低了振动和噪声。

汽车用塑料主要有两类：一类是可以承受一般的油漆作业的热固性塑料，另一类是具有加工容易、快速等优点的热塑性塑料。我国现有的车用塑料种类多达数十种，平均每个车用塑料的使用量约为5-10%，而随着我国汽车轻质化的发展以及汽车塑料技术的不断推广，汽车塑料的使用量将会进一步提高。

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