如何正确认识和选择导电炭黑请注意以下几点 导电炭黑的导电性主要是由炭黑中碳粒子之间距离的远近和数量的多少决定的，好比金属导电一样，越粗的金属电线，导电性越好。那么我们该如何正确认识和选择导电炭黑呢？ 1. 导电炭黑的吸油值，即结构，选择高结构的炭黑导电性能好。 2. 非碳物的含量要比较少，相对炭黑在胶料中的含量比较高。 3. 粒径较小，普通约20-40nm，大部分电炭黑的粒径都在这个范围内。 4. 挥发份低，表面含氧基团少，表现在炭黑呈中性。 5，汽车漆炭黑. 溶剂抽出物质低，很难形成绝缘层。 6，汽车漆炭黑. 高吸碘，空壳炭黑比较好。 7，汽车漆炭黑. 分散要好，炭黑分散均匀对炭黑有效成分增加有直接关系。 8. 加热后处理炭黑更好。 9. 尽可能的多加量（在成本和不影响胶料性能的情况下）。

如何适当添加导电炭黑的分散剂 你知道运用什么样的材质来做导电炭黑分散剂吗，想必还是有很多人不怎么知道，没关系恒鑫小编就大家讲解讲解 导电炭黑分散剂该按照颜填料来进行配比，导电炭黑分散剂作为活性成分进行测试，确定其在成配方中合适用量是非常重要，如若分散剂用量严重不足，就不能完全分散，但是，足够研磨和颜料分散的用量未必足以达到比较好的漆膜光泽、遮盖力和稳定性。然而过量的分散剂会导致干漆膜的水敏感性增高。 上海立升专业生产环保色素炭黑的企业，公司引进国外先进的技术设备，设立专门的色素炭黑研发检测中心。为优良的品质和市场需求提供了可靠的保证。

中国台湾中橡华南地区总代理！型号齐全，价格优惠！以下是中橡N系列橡胶用炭黑|碳黑型号：

N110：超耐磨炉黑（super abrasion furnace black; SAF）主要用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。

N220：中超耐磨炉黑（Intermediate super abrasion furnace black；ISAF）主要用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品

N330：高耐磨炉黑（High abrasion furnace black； HAF）。用于轮胎胎面、帘布胶、胎内侧及各种橡胶工业制品。

N550：快压出炉黑（Fast extrusion furnace black；FEF）。用于轮胎帘布层、胎侧及压出、压延制品胶料中。

N660：通用炉黑（General purpose furnace black ; GPF）。用于轮胎的带束层或帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品。

半补强炭黑 、热裂法炭黑：主要用于半补强炭黑和热裂法炭黑因其原生粒子较大，补强性差，弹性好，在橡胶中一般多用于对弹性要求较高的橡胶制品，同时具有较好的气密性，主要用于轮胎内胎、减振等。